Avrupa Otomobil Üreticileri Birliğinin (ACEA) verilerine göre, AB otomobil pazarı, 2023 yılına kıyasla geçen yılı yüzde 0,8lik büyüme kaydederek 10,6 milyon satışla tamamladı.
Geçen yıl İspanyadaki yüzde 7,1lik büyüme dışında AB pazarındaki büyüme 2023e göre düşük oldu. Fransada yüzde 3,2, Almanyada yüzde 1 ve İtalyada yüzde 0,5 düşüş yaşandı.
Genel büyümeye rağmen AB otomobil pazarının hacmi, Kovid-19 salgını öncesinin yüzde 18,4 gerisinde seyrediyor.
ABde benzinli otomobillerin 2024 yılında yüzde 33,3lük pazar payıyla liderliğini korumasına rağmen 2022deki yüzde 35,3lük payına kıyasla düşüş yaşadığı görülüyor.
Geçen yıl dizel otomobil satışları ise 1 milyon 267 bin oldu ve bu araçların pazar payı 2023e göre yüzde 13,6dan yüzde 11,9a geriledi.
ABde hibrit otomobil satışları ise 2023e kıyasla yüzde 20,9 artışla 3,3 milyon adede ulaştı. Böylece hibrit otomobiller, toplam otomobil pazarında yüzde 30,9luk paya sahip oldu.
Elektrikli otomobiller 2024te alıcılar için üçüncü en popüler tercih olmaya devam ederken, 2023te yüzde 14,6 olan pazar payı, geçen yıl yüzde 13,6da kaldı.
- En çok satılan markalar
Marka bazlı ele alındığında geçen yıl ABde satış lideri marka 1 milyon 371 bin 465 adetle Alman otomobil üreticisi Volkswagen oldu. Toyota, 928 bin 767 satışla ikinci, 774 bin 925 satışla BMW üçüncü olarak kayıtlara geçti. 766 bin 510 satışla Skoda dördüncü ve 699 bin 214 adetle de Renault beşinci sırada yer aldı.
Geçen yıl Teslanın ABdeki satışları ise 327 bin 34 seviyesinde gerçekleşti.
Elektrikli otomobil satışlarında ise Tesla, Volkswagen ve Renault en fazla satılan markalar olarak öne çıkıyor.
- ABden, küresel rekabet konusunda adımlarını güçlendirmesi bekleniyor
ABde elektrikli otomobillerin geleceği konusuna tartışmalar yaşanıyor. ACEA tarafından paylaşılan rapor, çin ve ABDden farklı olarak ABnin elektrikli araç üretimini destekleyecek sağlam bir endüstriyel stratejiye sahip olmadığına işaret ediyor.
AB tarafından elektrikli araç için çıkartılan birçok teşvike rağmen satışların istenilen seviyeye gelmemesi ve şarj istasyonu kurma konusunda yeterli çalışmaların yapılamaması bu konuda soru işaretlerini ortaya çıkarıyor.
ACEAnın raporuna göre, 2024ün son çeyreğinde güçlü bir toparlanma ile çinin otomobil satışları yaklaşık 23 milyon adede ulaştı ve büyük ölçüde hükümetin vergi teşviklerinden yararlanarak yıllık bazda yüzde 2,6lık bir artış kaydetti.
çinin satışları küresel otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 31ini oluşturdu. çinin elektrikli araç tedarik zincirindeki hakimiyeti ABnin Avrupa elektrikli araç üretimini destekleme çabalarını gölgede bıraktı.