Öyle ya,

1 Haziran'dan sonra Havaalanı "tadilata" alınıyor.

Daha doğrusu;

Kısmen "Sivil" bir kimliğe kavuşacak.

Malum,

Hal-i vaziyette, Havaalanı "kimlik" açısından, Askeri.

Sadece,

Terminal binası "sivil".

Diğer alan, uçuş pisti, apron, kargo "tamamen" askeri yetkide.

***

Bu nedenle,

Diyarbakır Havaalanı sıkça "sivilleşme" noktasında gündeme gelir.

Neden,

Bölgenin "tek metropol" kenti olan, Diyarbakır'da Sivil Havaalanı yok.

Her seçim döneminde,

Her siyasi mülahazada, gündeme gelir, "seçim malzemesi" olarak.

Nihayet,

Başbakan Erdoğan seçim öncesi "Diyarbakır'a özgü" çılgın projelerinin arasında, "burayı" aldı.

Diyarbakır'a Sivil havaalanı.

***

Evet,

Her ne kadar "tamamen de olmazsa".

Diyarbakır Havaalanı,

Yeni yapılanmayla ekseriyetiyle "Sivil" bir kimliğe kavuşacak.

İşte bu kimliği,

Elde etme noktasında 1 Haziran'dan itibaren "tadilat ve yeni yapıların" inşasına başlanıyor.

Özellikle,

Mevcut Havaalanın şuan ki yer konumuyla, "arka bölgede",

Terminal binası,

Apron,

Ve yeni uçuş "pisti" yapılacak.

***

Zaten,

Terminal binası,

çevre güvenlik alanı,

Ve yeni pistle alakalı "ihale" ve yapım işi tamamlanmış durumda.

Bu süreç içerisinde,

Uçuşların "sağlıklı ve güvenli" olabilmesi noktasında, "alınan" tedbirler var.

Mesela;

1 Haziran ile 1 Eylül tarihleri arasında, "geçe uçuşu" olmayacak!

Gündüz,

Uçuşları da ekseriyetiyle "7080" kişilik uçaklar.

Yani; "Bora jet"'le sınırlı uçuşlar yapılacak.

Diğer uçuşlar ise; "Batman ve Mardin" trafiğinde gerçekleşecek.

***

Türk Hava Yolları (THY),

Sun Ekspres,

Pegasus,

Anadolu Jet

Ve Onur Air'in haftada 126 uçakla, 252 sefer yaptığı Diyarbakır Havaalanı, "Üç ay süreyle" bu hal-i vaziyette olacak.

Evet,

Sivilleşmeye yönelik,

Diyarbakır Havaalanıyla alakalı "atılan" adımın "akıbeti ve işleyişi" bu!

Gelelim,

Bunu "fırsatçılık ve ranta dönüştürme" gayretkeşliğine.

***

O da,

Şehirlerarası Otobüs "biletlerine" yapılan ani zam!

Ani diyorum.

Lakin,

Tam da havaalanı tadilata alınırken,

Diyarbakır'a,

Uçak sefer sayısı düşürülürken,

Bu zamların "peşi sıra" gelmesi, hiç de "kabul edilir" değil.

Ne diyeyim,

Bana şikyetlerini aktaran vatandaşların ifadesiyle; "fırsatçılıktır" bu..

***

Düşünün,

Yaz mevsimine girdik,

Okulların,

Tatile girmesine bir hafta kaldı,

İzinler,

Tatiller,

İş ve fuar, konferans ve toplantıların, "pik" yaptığı bir zamanda.

Şehirlerarası Otobüs,

Biletlerine "şok" denilecek düzeyde zam yapılması, "sorgulanmalı".

***

Dün,

Haber Merkezinden arkadaşlar sordu,

Diyarbakır Şehirlerarası Otobüsçüler Derneği Başkanı'na.

Zamların,

Sebep-i mucibesi nedir diye?

Aydın Özgen diyor ki;

"Fiyatları biz artırmadık."

Peki, kim artırdı.

Diyor ki;

Ulaştırma Bölge Müdürlüğü..."

Hatta ekliyor;

İstanbul için belirlenen "raic" 130 TL imiş, kendileri ortak fikirle 110 TLye indirmişler.

***

Bakalım,

Ulaştırma Bölge Müdürlüğü "ani zam'a" nasıl bir cevap verecek.

Veya vermeyecek mi?

Bekleyip göreceğiz.

Ancak,

Özgen'in zamma bir de gösterdiği "gerekçe var?".

O da,

"Mazot'a zam yapıldığına" ilişkin.

Şöyle diyor; "Mazot'a her gün zam geliyor" diye?

Sahi.

Son zamanlarda gerçekten öyle mi, "mazot'a zam mı yapılıyor?"

***

Doğrusu,

Takip ettiğim,

Ve ajanslara yansıyan "akaryakıt" zamlarına baktığımızda,

Motorine,

Yani Mazot'a "zammın" aksine indirim var.

Ne diyeyim; "zam'a gerekçe" işin mezesi.

İnandırıcı değil.

En azından ben pek "inanmadım" bu zam'ın;

"Fırsatçılık" içermediğine,

Motorin'e "sürekli" zam yapıldığına dair, zorunlu olduğuna?

***

Buarada,

Batman ve Mardin "uçuşlarına" yönelik yolcu taşıma işi..

O da;

Bir muamma .. Yolcular nasıl diyecek?

Bunun için de uçak seyahat acenteleri fırsatçılık yaptı dersek yanlış mı olur?

Elbette ki değil.

Nitekim Batman için 15 TL fiyat belirlemişler.

Olan yine vatandaşa olacak.

Hem kontenjan sorunundan dolayı uçak biletleri uçaca..

Hem de yol ve mesafe sorunu olacak.

Bir de bunlara olmaması gereken ara yol parası!..

Ne diyelim;

Fırsatını bulan vatandaşın cebindekine göz dikiyor.

Sizce;

Halkı düşünen var mı, yorum sizin?!