Diyarbakır’ın Eğil ilçesinde Dicle Barajı üzerindeki feribot seferlerinin durdurulması, ilçe sakinlerinin tepkisine neden oldu. Yaklaşık 5 kırsal mahalle ile 6 mezranın ilçe merkeziyle ulaşımının zorlaştığını belirten vatandaşlar, feribot seferlerinin yeniden başlatılmasını veya bölgeye köprü yapılmasını istedi. Esnaf ise seferlerin durdurulmasının ilçe ekonomisini olumsuz etkilediğini söyledi.
DİYARBAKIR (SÖZ) – Diyarbakır’ın Eğil ilçesinde Dicle Barajı üzerinde uzun süredir gerçekleştirilmeyen feribot seferleri, bölge halkının tepkisine neden oldu. Feribotların farklı gerekçelerle hizmet dışı bırakılması nedeniyle barajın karşı tarafında bulunan yaklaşık 5 kırsal mahalle ve 6 mezranın ilçe merkeziyle ulaşımının büyük ölçüde zorlaştığı belirtildi.
İlçe sakinleri, daha önce araç ve yaya ulaşımında kullanılan feribotların kaldırılmasıyla birlikte hem günlük yaşamda hem de ticari faaliyetlerde ciddi sıkıntılar yaşandığını ifade etti. Vatandaşlar, özellikle karşı tarafta bulunan mahalle sakinlerinin alışveriş ve resmi işlemler için artık Eğil yerine çevre ilçelere yöneldiğini belirtti.
“5 mahalle ve 6 mezra mağdur durumda”
Feribotların daha önce düzenli şekilde kullanıldığını belirten ilçe sakinlerinden Ömer İnci, seferlerin durdurulmasının bölge halkını mağdur ettiğini söyledi.
İnci, “Feribotlar daha önce çalışıyordu. Vatandaşlar gerek araç gerekse yaya olarak gidip geliyordu. Yaklaşık bir sene önce DİSKİ’den gelenler, feribotların suyu kirlettiğini ve sağlıklı olmadığını söyleyerek kaldıracaklarını belirttiler. Biz de ‘Çevredeki kırsal mahallelerin lağım suları baraja aktığında su kirlenmiyor da feribot mu kirletiyor?’ diye sorduk. Karşı tarafta 5 mahallemiz mağdur durumda” dedi.
Feribotun kaldırılmasıyla ulaşım maliyetinin de arttığını belirten İnci, “Mahallesine gitmek isteyen biri 50 TL karşılığında feribotla karşıya geçebilirken şimdi bin TL taksi parası verip ancak gidebiliyor. Şu anda 5 mahalle ve yaklaşık 6 mezramız o tarafta mağdur. Buna bir çare bulunmalı” diye konuştu.
“2009 yılında 700-800 imza topladık”
Bölgeye köprü yapılması için geçmiş yıllarda girişimlerde bulunduğunu anlatan İnci, 2009 yılında yaklaşık 700-800 imza topladığını söyledi.
İnci, “Karşı taraftaki köylerin muhtarlarını da bu konuda yönlendirdim. Topladığımız imzaları dönemin Diyarbakır Valisine teslim ettim. Vali bana, ‘Buraya ayrılan bütçe yetersiz. Masrafı çok fazla. Diyarbakır’ın bütçesiyle bu köprüyü yapamıyorum. Ancak Ankara’dan ödenek gelirse köprü yapılabilir’ dedi. Konu o şekilde kaldı” ifadelerini kullandı.
Daha sonra köprü talebiyle ilgili kendisine resmi bir yazı da gönderildiğini belirten İnci, “Yazıda, Eğil-Dicle arasındaki yolun yapılmasıyla güzergahın 36 kilometre kısaldığı belirtilerek, bu nedenle şu an için köprüye gerek olmadığı ifade edildi” dedi.
“Köprü yapılırsa mesafe 5-6 kilometreye düşecek”
Köprü yapılması halinde iki bölge arasındaki ulaşımın önemli ölçüde kolaylaşacağını ifade eden İnci, bunun Eğil ekonomisine de katkı sağlayacağını söyledi.
İnci, “Köprü olsa mesafe 5-6 kilometreye düşer. Buradan karşıya hemen gidiliyor. Mesafeden dolayı karşıdaki mahalleler Dicle’ye gidiyor, kimse buraya gelmiyor. Bundan dolayı buradaki alışveriş de düştü. Köprü olsa herkes buraya gelir, kimse Dicle’ye gitmez” diye konuştu.
“Feribot çalışsın, esnaf da iş yapsın”
Feribot seferlerinin yeniden başlatılmasını isteyen esnaf ve vatandaşlardan Ali Köksal ise seferlerin durdurulmasının ilçe ekonomisini doğrudan etkilediğini belirtti.
Köksal, “Feribot çalıştırılsın. Buradaki dükkanlar da iş yapabilsin. Biz geliriz, Diyarbakır’daki insan gelir, buradaki esnaftan alışveriş yapar. Feribot olmazsa buraya kim gelir? Kimse gelmez. Bakkalcı sabahtan akşama kadar ya 500 ya da bin TL’lik alışveriş yapıyor. Feribot olursa, köprü yapılırsa Eğil esnafı da iş yapabilir. Şu an halk Dicle’ye gidince burada bir şey kalmadı, alışveriş bitti” dedi.
“Hafta içi ilçe adeta bir köy gibi”
Feribot seferlerinin durdurulmasının özellikle kırsal mahallelerde yaşayan vatandaşların alışveriş alışkanlıklarını değiştirdiğini belirten Zülküf Kılıç da Eğil çarşısındaki hareketliliğin büyük ölçüde azaldığını söyledi.
Kılıç, “Eğil’in kırsal mahalleleri ilçe merkezine yakın değil. Yakın olmadığı için mahalleli de artık fazla ilçeye uğramıyor. İlçeye en çok gelen, barajın doğusunda kalan karşı yamaçtaki beş mahalleydi. Bunlarla sürekli iç içeydik. Bütün alışverişlerini burada yapıyorlardı. Yumurtasını, yoğurdunu, yağını; evde ürettikleri her şeyi ilçeye getiriyorlardı. Şimdi onlar da gelmiyor. Resmi işleri varsa geliyorlar, yoksa hiç uğramıyorlar” diye konuştu.
Karşı taraftaki vatandaşların artık Dicle’ye yöneldiğini ifade eden Kılıç, “Dicle’ye bir kilometre kala dönüp tekrar buraya gelmek yerine doğrudan Dicle’ye gidiyorlar. Diğer mahallelerin bir kısmı Ergani’ye, Terkan tarafındaki mahalleler ise Diyarbakır’a yöneliyor. Çünkü onlara oralar daha yakın” dedi.
“300 metre için 10-20 kilometre yol gidiyoruz”
Feribotun kaldırılması nedeniyle özellikle taziye ve benzeri durumlarda vatandaşların ciddi ulaşım sıkıntısı yaşadığını belirten Kılıç, çözüm çağrısında bulundu.
Kılıç, “İlçe ortada kalmış durumda. Hafta içi ilçe adeta bir köy gibi, çarşıda hiçbir hareket yok. Bir feribot vardı, onu da kaldırıp götürdüler, bağladılar. Kırsaldakiler karşıya geçemiyor. Köprü için ‘yapılmıyor, büyük proje’ diyorlar. Hiç olmazsa feribotu çalıştırsınlar” ifadelerini kullandı.
Feribotun baraj suyunu kirlettiği gerekçesinin dile getirildiğini belirten Kılıç, alternatif çözüm önerisinde bulunarak, “Madem feribot barajın içme suyunu etkiliyor, o zaman güneş enerjili bir feribot yapsınlar. Karşı tarafta taziyemiz oluyor. 300 metre ilerideki mahalleye ulaşmak için Dicle’ye kadar dolaşıp 10-20 kilometre yol yapmak zorunda kalıyoruz. Bu vatandaşa reva mı?” diye konuştu.
Kaynak: Diyarbakır Söz
Yorumlar