Diyarbakır’ın yıllardır beklediği hafif raylı sistem projesinde kritik aşamaya gelindi. Dağkapı’dan başlayarak Yenişehir, Bağlar ve Kayapınar üzerinden Diclekent’e uzanacak 14,1 kilometrelik hatta 20 durak yer alacak. Büyükşehir Belediye Eş Başkanı Serra Bucak, projenin hazır olduğunu belirterek finansman konusunda mutabakat sağlanmasının ardından çalışmaların başlayacağını söyledi. Yaklaşık 220 milyon euroya mal olması beklenen projeyle kent içi ulaşımda yeni bir dönem başlayacak.
M. Emin FİDAN/Remzi ETİĞ
DİYARBAKIR(SÖZ)-Diyarbakır’da toplu ulaşım sorununa kalıcı çözüm getirmesi beklenen ve çeyrek asırdır kent gündeminden düşmeyen hafif raylı sistem projesinde sona yaklaşıldı.
Kentin ulaşım geleceği açısından büyük önem taşıyan projede teknik hazırlıklar tamamlanırken, gözler finansman anlaşmasına çevrildi. İller Bankası ile yabancı kredi kuruluşları arasında yürütülen görüşmelerin olumlu sonuçlanması halinde projenin yapım çalışmalarına 2027 yılının başında başlanması planlanıyor. Kent merkezindeki ulaşım yoğunluğunu azaltması, ilçeler arasındaki bağlantıyı güçlendirmesi ve vatandaşlara daha hızlı, konforlu bir ulaşım imkânı sunması beklenen proje, Diyarbakır’ın iki ucunu raylı sistemle birbirine bağlayacak.
DAĞKAPI’DAN DİCLEKENT’E UZANACAK
Toplam 14,1 kilometre uzunluğunda planlanan hafif raylı sistem hattı, 20 duraktan oluşacak. Dağkapı’dan hareket edecek tramvaylar; Yenişehir, Bağlar ve Kayapınar güzergâhını takip ederek Diclekent aksına ulaşacak. Böylece kentin farklı bölgeleri arasında kesintisiz bir ulaşım bağlantısı kurulması hedefleniyor. Özellikle nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu güzergâhlarda toplu ulaşımın rahatlaması, trafik yükünün hafiflemesi ve ulaşım sürelerinin kısalması bekleniyor.
FİNANSMAN ANLAŞMASI BEKLENİYOR
Projenin önündeki en önemli aşama ise finansman süreci. Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan proje dosyasının tamamlandığı, yatırımın hayata geçirilmesi için İller Bankası ve uluslararası kredi kuruluşlarıyla görüşmelerin sürdüğü bildirildi.
NTV’ye konuşan Diyarbakır Büyükşehir Belediye Eş Başkanı Serra Bucak, projenin hazır olduğunu belirterek finansman konusunda mutabakat sağlanmasının ardından çalışmaların başlayacağını söyledi. Bucak, "Projemiz, dosyamız hazır. Şu anda İller Bankası ile kredi kuruluşlarının bu projeyi destekleme noktasında, bizi borçlandırma noktasında mutabakatları olursa 2027'de çalışmalarımız görünür olacak." ifadelerini kullandı.
220 MİLYON EUROLUK DEV YATIRIM
Yaklaşık 220 milyon euroya mal olması öngörülen raylı sistem projesinin finansmanının sağlanmasıyla birlikte yapım sürecine geçilecek. Belediyenin, yatırımın İller Bankası aracılığıyla veya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yetkilendirmesi ve desteğiyle kredi kullanılarak gerçekleştirilmesini istediği belirtildi. Serra Bucak, finansman modeline ilişkin beklentilerini de dile getirerek, "Bu çalışmanın ya İller Bankası vasıtası ile ya da Ulaştırma Bakanlığı'nın güdümünde, onların yetkisi ile bizim kredi alıp borçlanabileceğimiz bir sistemde yapılmasını talep ediyoruz." diye konuştu.
GÜNDE 104 BİNİN ÜZERİNDE YOLCU TAŞIYACAK
Diyarbakır’ın ulaşım altyapısında önemli bir değişim yaratması beklenen projede ilk etapta 20 tramvayın hizmet vermesi planlanıyor. Araçların 8 dakikada bir hareket etmesi öngörülürken, sistemin günlük ortalama 104 binin üzerinde yolcu taşıması hedefleniyor. Bu kapasiteyle birlikte özellikle işe, okula ve günlük ihtiyaçları için kent merkezine ulaşmak zorunda kalan vatandaşların toplu ulaşımda önemli bir alternatif kazanması bekleniyor.
HEDEF 2027’DE İLK KAZMA, 2030’DA AÇILIŞ
Finansman anlaşmasının tamamlanmasının ardından yapım çalışmalarının 2027 yılının başında başlaması hedefleniyor. Projenin resmi açılışının ise 2030 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Diyarbakır’da yıllardır gündemde olan raylı sistem projesinin hayata geçirilmesiyle kentin toplu ulaşımında yeni bir dönemin kapısının aralanması bekleniyor. Finansman görüşmelerinin sonucu, milyonlarca euroluk yatırımın takviminde belirleyici olacak.
Kaynak: Diyarbakır Söz
Yorumlar