ILS NEDEN, KULLANILMIYOR?..
Bu soru, Diyarbakır özelinde her ne kadar Meclis’te gündemleştiyse de, milletvekilleri tarafından soru önergesi olarak, Ulaştırma Bakanlığına, aktarıldıysa da, sadra şifa verici henüz bir sonuç, alınmışlık yok!.. Yanıt veren de, yok!.. Görünen o ki bir süre daha yanıt beklenecek.. “ILS neden, kullanılmıyor?”
***
Neyse!.. Biz önce bir mevzuuyu, aktaralım, sizler de mütalli olun!.. Sonra, ILS’nin ne işe yaradığından, bahsederiz.. Akabinde de, sorumuzu okkalı şekilde muhataplara tevdi ederiz.. Malum, Diyarbakır Havalimanında, uzun bir süredir sivil yurtiçi-yurtdışı seferler aksamalı yapılıyor.. Sıkça rötarlar yaşanıyor..
***
İki damla yağmur, bir kaç lapa kar, ya da bulut sisi oluştuğunda, vaziyet felç misali, seferler iptal! Ki yılın ilk gününden bu haftanın ilk gününe kadar, geçen zaman dilimi içerisinde baktığımızda, Ankara ve İstanbul ağırlıklı, onlarca karşılıklı uçak seferleri yapılamadı.. Arada bir yapılan olduysa da o da, onlarca saat aralıklı rötarlı yapıldı.
***
Korkum odur ki, dün akşam itibariyle yağan kar yağışına karşı, bugünkü uçak seferleri iptal, duyurusu alsın.. Sahipsiz memleketin, zafiyet ve keyfiyeti çoktur.. Oysa ki, Diyarbakır havalimanı çok yönlü, stratejik öneme sahip bir konumda.. Hem sivil, hem de askeri.. Ortadoğu’nun genel yapısı karşısında, böylesi bir devre dışılık kabul edilemez?. Hiç bir şekilde, aksamanın, rötarın, ve havalimanının konak kapatma bir hal-i durum içerisinde olmaması gerekir!.. Ama ne yazık ki yaşanıyor ve mahkumiyet ile mağduriyet, yüksek!..
***
Gelirsek ILS neden kullanılmıyor sorusuna..? Önce, ILS’nin açılımı.. Aletli İniş Sistemi.. Bu sistem, uçakların görüşün düşük olduğu meteorolojik şartlarda piste emniyetli şekilde, yaklaşmasını sağlayan modern bir cihaz!.. Sinyal gönderici.. Yerden uçağa sinyaller gönderilerek, 18.5 kilometre mesafelik etkiyle, onun güvenli şekilde inişini sağlıyor..
***
Peki, Diyarbakır’da bu cihaz yok mu?!.? Var.. Ama tek bir piste monte edilmiş. O pist de, iniş sistemleri ve uçuş emniyeti altyapısının güçlendirilmesi nam-ı hesabına, uçuşlara kapatılmış?. Hava trafiğine açık kalan pistte, o cihaz yok!. Olmadığı için de, görünen o ki, 2027 yılına kadar meteorolojik etkilerden dolaylı, uçak seferlerinin rötarlı ve iptalleriyle yüz yüze geleceğiz!
***
Diyeceksiniz ki bu cihaz çok mu pahalı. İşin uzmanına sordum.. Hali hazırda, tek bir pist için ILS sisteminin, kurulumu dahil olmak üzere, maksimum gideri ne kadar sorusuna verdiği yanıt 1 milyon dolar civarı.. Yani, 45 milyon lira civarında. Bu kadar perişanlık, mağduriyet, uçak seferlerinin iptali kaldı ki hayati riskler, 45 milyon lira harcanmasın diye riske ediliyor!?.. Yazıklar olsun..
***
Tabi hal-i hazırda olan ILS cihazının, kurulumu nice canları kurban verdikten sonra yapıldı!.. Hatırlarsak, 2003’te Konya adı verilen İstanbul seferini yapan uçak, Diyarbakır havalimanına inişi sırasında düşmüştü. O büyük faciada, 75 insanımızı kaybetmiştik… O gün sorgulamıştık neden ILS cihazı yok diye, akabinde kuruldu..
***
Ve bu can kaybının ardından, Diyarbakır havalimanına yer hizmetleri noktasında Devlet Hava Meydanları, 10 körüklü, yeni bir havalimanı inşa etti.. Uluslararası standartlar ölçüsünde.. Ama görünürde öyle, işleyişte değil.. Kent ahalisi adına, yerel tüm unsurları da dahil ederek, sesimizi yükselip Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına sesleniyoruz..
***
Ve diyoruz ki, Diyarbakır sıradan bir şehir değil.. Bölgenin ve Ortadoğu’nun kalbi, hitap edici bir şehir.. Bu ihmalin ivedilikle son bulması, mevcut aktif olan piste ILS cihazının kurulumunun sağlanmasını istiyoruz.. Uçak seferlerinin iptali ve rötarıyla oluşan mağduriyetler bitsin.. Riskli uçuş ve inişlerle karşılanmasın!..
***
Biliyoruz ki, Devlet Hava Meydanları ekonomik yönde hayli bonkör.. Bu bonkörlüğü genel müdürlere dairdir.. Lüks yaşam, jetlerle uçuşlara harcama çok.. Diyoruz ki, biraz kısıtlayıp, ahalinin, Diyarbakır’ın çileli sorununun giderilmesinde kullansanız olmaz mı?.. Azıcık bir yer hizmetiniz olsun.. Şayet yapmayacaksanız deyin yapamıyoruz!..
***
O zaman iş başa düştü kabilinde, Diyarbakır’ın kent bileşenleri muhakkak ki, elini taşın altına koyarlar!.. Ve o ILS cihazını ortak konsesyumla, satın alıp, havalimanının ikinci pistine monte edilmesini sağlarlar.. Tabela asıp üzerine de, Diyarbakır halkının, kader birliğine bağışıdır derler…
***
GÜNÜN SÖZÜ
Hizmetin baş düşmanı, zaafiyet ve keyfiyetin kontrolsüzlüğü!..
