TRAMVAY İÇİN GÜÇBİRLİĞİ ŞART!
Şehre bereket getirten kar yağışının, keyfiyet, zafiyet ve kurumsal hizipleşmeyle, oluşan esareti hepimiz yaşadık!.. Ki hala da yaşıyoruz!.. 3 gün süreyle yaşam felç oldu.. Buna dair yaşanan, tartışma, oluşan krizin getirdiği, fecaat hal, hiçbir şekilde, 2 milyon nüfusa sahip metropol kent Diyarbakır ve yaşayanı için reva ve kabul edici değil… Olamaz da!..
***
Nitekim, şehrin var olan o kronik trafik çilesi mevcut durumla kilitlendi. Araçlar yolda mahsur kaldı. Hala ana arterler, rampalar, kavşaklar buz pisti!.. Patinaj yapan onlarca araç görüyoruz. Ulaşım güçlükle yapılıyor. Okullar üç gün tatil edildi, şehir ve kırsaldan hastanelere ulaşım yapılamadı. Krizi yönetilemedi, çözüm üretmede yetersiz olundu. Ve daha neler?.
***
İşte tüm bu yaşananlar bir kez daha gösterdi ki, Diyarbakır’ın kronikleşen trafiğini rahatlama adına çözümler üretilmeli!.. En acili tramvay yani hafif raylı sistem artık, büyük bir ihtiyaç ve elzemdir, Diyarbakır için!.. Tramvay mevzusu, bugüne münhasır değil.. Yıllardır konuşuluyor.. 15 yıla dayanan mazisi var, bunun!..
***
Raylı sistem, karlı, buzlu ve soğuk havalarda en az etkilenen, toplu ulaşım mekanizmasını içerdiğini biliyoruz!.. Ki bilmeyen de yok… Elektrikli ve ray üzerinde çalıştığı için, riskli bir durum söz konusu değil.. Nadirdir arıza-i bir durumun hasıl olması.. Tramvay, trafiği rahatlayıcı, toplu taşımayı da güvenilir kılandır..
***
Proje hal-i hazırda kritik bir aşamada.. Güzergah yapı, arazi, geçişler noktasında temizlendi!.. 14-20 kilometre arası, 20 istasyonu içerecek tramvayla alakalı, kamulaştırmalar da tamamlandı!. Projenin teknik çalışmaları bitirildi.. Yerel ve merkezi yönetimin istişareli seyriyle; proje 2025 yatırım programına dahil edildi.. Lakin, iki sınır var aşılması gereken!
***
Biri finansman!.. İkincisi sorumlu olan kurumların, altyapı deplase sorunu!.. Eğer ki, iki koşul aşılırsa.. Özellikle finans temini sağlanabilinirse, 2026 yılının ilk yarısında, Tramvay ihalesi yapılmış olacak.. Ve de, ilk kazma vurulur.. Umulan ve hedeflenin de, üç yıl içerisinde projenin ilk edamı tamamlanarak, Diyarbakır’ın toplu taşımada hizmetine girecek!…
***
Sahadan, ilgili ve yetkili kurumlardan aldığım son bilgilere istinaden finans konusu sıkıntısı, aşılması güç görünüyor.. Evet, Büyükşehir Belediye Eşbaşkanları Serra Burak ve Hatun Doğan, seçim sonrası, 8 aydır bir hayli, bu alanda emek sarf ediyor.. Görüşmeler, istişare, merkezi hükümete bağlı kurumları, zorlayıcı bir mekanizma içerisinde!..
***
Diyarbakır Valisi Murat Zorluoğlu… Raylı sistemin bir an önce, hayata geçirilmesini halk deyimiyle canı gönülden istiyor ve destekliyor.. Belediyelere tam destek veriyor.. Altyapı deplase kurumların, “projenin önünü” açma adına, baskı unsuru!.. Çünkü, DEDAŞ, Telekom, Diyar Gaz, DİSKİ gibi kurumlar.. ki bunlar AYKOME koordinasyonunda, yer alıcı!
***
Kurumlar, güzergahtaki kendilerine ait altyapı deplaselerini tramvay bütçesinden değil, kendi bütçelerinden karşılamaları lazım!.. Burda kimsenin, arıza-i durum çıkarmaması, bütçe bulamadık bahanesine de girmemesi, sorumluluktan kaçmaması gerekir.. Şimdiden, bu yönde kolları sıvamaları lazım ve ihtiyaç hasıldır..
***
Özetlersek, tramvay projesinin hayat bulmasındaki aciliyet kar yağışıyla bir kez daha acı şekilde gördük.. İşte bu aciliyeti nihayete erdirmek için, siyasi bir güç birliğine ihtiyaç vardır.. İktidar noktasında, AK Parti Milletvekillerine büyük görev düşüyor.. Çünkü proje ancak finansman noktasında, devlet desteğiyle mümkün olabilir!..
***
Eğer ki, AK Parti, DEM ve CHP’den seçilen milletvekilleri.. Sayısal yönde, 12.. Projeye partiler üstü bir işbirliği içerisinde, aynı çatı altında toplanıp, çağrıyı da tek ses olarak ifade ederlerse, devlet kodunda güçlü ve koordineli bir kaynak akışı sağlanmasını sağlayabilirler… Gelinen aşama itibariyle tek eksik finansman ve bu noktadaki güç birliği..
***
Demem o ki, bir musibet, bin nasihattan evladır gerçeğiyle, son yaşanan kar yağışıyla alakalı durumun ikmale getirdiği momenttumu kullanmak adına, baskı güçü oluşturmak gerekir.. STK’lar, Odalar, Meslek Grupları, Vatandaş inisiyatif, Üniversite de dahil şehrin ulaşım vizyonu adına, tramvay artık beklenemez demeliyiz, denilmeli, konuşmalı, haykırmalıyız!?.
***
Özetle Milletvekilleri partiler üstü tutum içerisinde olacak… Diyarbakır Valiliği yerel koordinasyon ve altyapı deplase, tahsis noktasında protokol imzası ve takibini yapacak.. Büyükşehir Belediyesi, ki projenin sahibi ve teknik hazırlayıcısı olarak, finansman bazlı İlbankla tek muhatap anlaşmasını yapmalı.. İlbank da finansman kaynağı olarak, hızlı kredi sağlamalı!..
***
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da yatırım programı ve altyapı desteği için erken ödenek aktarımında bulunacak, Hazine ve Maliye Bakanlığı da, kredi garantisi ve uluslararası anlaşmalarda, onay tercihi olarak hızlı, aktif hareket ekmeli!.. Şayet bu aktörler parti gözetmeksizin el ele verir, aktör noktasında rollerini kusursuz icra ederse sorun yok!
***
Diyarbakır 15 yıldır konuşup, tartıştığı, her seçim döneminde, iktidar ve muhalefetin, genel ve yerel bazlı seçim vaadi olarak, sunduğu Tramvay!.. Yani hafif raylı sistem, Diyarbakır’a kazanılmış olunacak.. Ve bu kazandırma, Diyarbakır adına büyük bir değişim ve dönüşümün de kapısını aralayacaktır!.. Ha gayret, hepimize!..
***
GÜNÜN SÖZÜ..
Malzemeler hazır, tek eksik güçbirliğiyle harcı hazırlama iradesini ortaya koymak!..
